Димар для твердопаливного котла

Основним положенням повноцінної роботи димоходу для твердопаливного котла є якісна тяга. Вона оцінюється в залежності від швидкості руху по трубі димових газів, переміщення яких здійснюється за рахунок різниці температур всередині приміщення, де встановлений котел, і зовні, куди виведено димар.

Оцінюють тягу також і за обсягом виведеного диму, які залежать від перерізу труб, висоти, а також від їх конструкції – наявність додаткових кутів і переходів. Чим менше поворотів в димоході для твердопаливного котла, тим краще в ньому потяг.

На роботу димоходу впливає не тільки його конструкція і правильність установки, але і такі зовнішні фактори, як різниця температур, температура диму, вітер на вулиці, забрудненість димоходу.

Необхідно враховувати, що властивості диму непостійні, так як в твердопаливних котлах горіння відбувається нерівномірно, а відповідно, і температура димових газів коливається в досить великому діапазоні – від 70-300 градусів дров'яних котлах, до 400-600 у вугільних. Температура диму різко зростає під час розпалювання котла і знижується після виходу в стандартний робочий режим - режим підтримання заданої температури.

Як і для газових котлів, ідеальне перетин димової труби у твердопаливних котлів кругле. Дим з димаря піднімається вгору по "спіралі". Тому в прямокутних і квадратних димоходах є непрацюючі кути, які сприяють посиленому накопиченню сажі. Також цегляні канали мають нерівну і шорстку стінку, за яку чіпляється сажа. Все це призводить до заужению і повного закупорювання димоходу - зникнення тяги, постійному дымлению котла і припинення його роботи.

Подивитися виконані роботи можна в фотогалереї.